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輪胎撕碎機(jī)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的作用分析

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，廢舊輪胎的生成量也越來越多。據(jù)世界環(huán)境衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，世界廢舊輪胎積存量已達(dá)3億條，并以每年約1億條令人驚詫的數(shù)字增長。廢舊輪胎作為可資源化的高分子材料的循環(huán)，再生利用，已引起世界各國的關(guān)注。

21世紀(jì)，人類進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。世界各國正把“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”和“建立循環(huán)型社會(huì)”作為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。在今年的“兩會(huì)”上，人大、政協(xié)的提案，議案中，有6條是關(guān)于“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的，說明資源循環(huán)再利用的問題已經(jīng)引起全社會(huì)的高度重視。我國是橡膠消耗大國，但又是一個(gè)橡膠資源十分匱乏的國家，年消耗量的一半左右需要進(jìn)口。因此，廢舊輪胎回收利用，對(duì)我們國家來說非常重要。這是節(jié)約橡膠資源、保護(hù)環(huán)境、化害為利、變廢為寶、利在當(dāng)代，功在千秋的大事。

目前我國廢舊輪胎綜合利用的途徑大致有5種：

1、廢舊輪胎原形直接利用。用作港口碼頭及船舶的護(hù)舷、防波護(hù)堤壩、漂浮燈塔、公路交通墻屏、路標(biāo)以及海水養(yǎng)殖漁礁、游樂游具等，但使用量很少，不到廢輪胎量的1%。

2、熱分解。廢輪胎在高溫下分離提取燃?xì)?、油、炭黑、鋼鐵等，據(jù)報(bào)道，采用此方法可從1噸廢輪胎中回收燃料油55公斤，炭黑35公斤，然而由于投資大，回收費(fèi)用高，且回收物質(zhì)質(zhì)量欠佳又不穩(wěn)定，因此，這種回收利用方式目前很難推廣，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

3、舊輪胎翻新。翻胎工業(yè)是橡膠工業(yè)的一個(gè)重要組成部分，又是資源再生利用環(huán)保產(chǎn)業(yè)的組成部分。舊輪胎翻新不僅可延長輪胎使用壽命、節(jié)約能源、節(jié)約原材料、降低運(yùn)輸成本，而且減少環(huán)境污染，是一項(xiàng)功在企業(yè)，利在社會(huì)。因而，輪胎翻修——一個(gè)古老并新興的產(chǎn)業(yè)很有發(fā)展前途。目前全國輪胎翻新企業(yè)約有5多家，3%以上屬于中小企業(yè)，年翻新輪胎約4萬條，大大低于世界水平。世界平均水平，即新胎與翻新胎的比例為1∶1，而我國僅為26∶1，尤其是轎車輪胎的翻新幾乎等于零。

　　4、生產(chǎn)再生橡膠，1多年來被世界各國所采用，認(rèn)為這是處理廢舊橡膠再生循環(huán)利用非常科學(xué)、合理、應(yīng)用廣的一條重要途徑。特別是改革開放以來，新工藝與技術(shù)推動(dòng)了我國再生橡膠工業(yè)的普及與生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，全國先后上了5多臺(tái)動(dòng)態(tài)脫硫罐，基本上淘汰了油法、水油法。生產(chǎn)企業(yè)約6余家，生產(chǎn)能力擴(kuò)大到1多萬噸，年產(chǎn)量達(dá)到以51.2萬噸，成為世界知名再生橡膠生產(chǎn)大國。

　　5、生產(chǎn)硫化橡膠粉。這是一門新興材料科學(xué)，是集環(huán)保與資源再生利用為一體的很有發(fā)展前途的回收方式，也是我們提倡發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的常用利用形式。膠粉工業(yè)在我國剛起步，生產(chǎn)企業(yè)才幾十家，年產(chǎn)量不到5萬噸，還沒有形成新興的產(chǎn)業(yè)。

其中第四條經(jīng)濟(jì)價(jià)值很高，具體的操作方法也簡單，那就是輪胎撕碎機(jī)。輪胎撕碎機(jī)可以將廢舊輪胎進(jìn)行撕碎，然后再次還原成其原材料，這樣就能是這種高質(zhì)量橡膠得到更好的利用價(jià)值。